Май қысымын қалай бақылау керектігін түсіну арқылы автокөлік иелері қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ете отырып, көліктерінің май қысымын жақсы басқара және сақтай алады. Әрі қарай, біз қалыпты емес май қысымының жалпы себептерін және осы мәселелерді шешу жолдарын қарастырамыз.

III. Қалыпты емес май қысымының жалпы себептері

Қалыпты емес май қысымының жалпы себептерін түсіну автокөлік иелеріне қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ете отырып, мәселелерді тез анықтауға және шешуге көмектеседі. Мұнда төмен және жоғары май қысымының жиі кездесетін себептері, сонымен қатар жағдайдың егжей-тегжейлі түсіндірмесі берілген.

1. Майдың төмен қысымы

Төмен мұнай қысымы әдетте келесі себептерге байланысты:

• Майдың жеткіліксіздігі: Майдың жеткіліксіздігі май қысымының төмендеуінің ең көп тараған себептерінің бірі болып табылады. Май деңгейі тым төмен болғанда, май сорғы май табағынан жеткілікті майды ала алмайды, бұл май қысымының төмендеуіне әкеледі. Мысалы, ұзақ сапарға шыққан көлік иесі кенеттен бақылау тақтасындағы май қысымы туралы ескерту шамын байқады. Тексеру кезінде олар май деңгейін нормадан айтарлықтай төмен деп тапты. Әрі қарай жүргізілген тексерулер май табағынан ағып кетуді анықтады, бұл майдың тез тұтынылуына себеп болды. Мұндай жағдайларда иесі дереу майды толтырып, ағып кетуді жөндеуі керек.
• Бітелген май сүзгісі: Май сүзгісінің рөлі майдағы қоспалар мен металл қалдықтарын сүзіп, оны таза ұстау болып табылады. Сүзгі бітеліп қалса, май ағыны кедергі болады, нәтижесінде май қысымы төмендейді. Бір жағдайда жоғары жүрістегі көлік бос жүріс кезінде төмен май қысымын сезінді. Тексеру кезінде май сүзгісінің қатты бітелгені анықталды, бұл біркелкі май ағынын болдырмайды. Шешім - май сүзгісін үнемі ауыстыру, әсіресе жиі пайдаланылатын немесе жүгірісі жоғары көліктер үшін.
• Май сорғысының ақауы: Май сорғысы май табағынан майды сорып алып, оны қозғалтқыштың әртүрлі бөліктеріне жеткізуге жауапты. Тозу, зақымдану немесе ағып кету сияқты май сорғы істен шықса, ол дұрыс жұмыс істей алмайды, бұл май қысымының төмендеуіне әкеледі. Мысалы, көлік иесі жоғары жылдамдықпен жүріп келе жатқанда қозғалтқыштың әдеттен тыс дыбыстарын естіп, май қысымы туралы ескерту шамы жанды. Тексеру кезінде майдың қалыпты айналымына кедергі келтіретін май сорғысының ақауы анықталды. Бұл жағдайда майдың қалыпты қысымын қалпына келтіру үшін май сорғысын ауыстыру немесе жөндеу қажет.

2. Жоғары май қысымы

Майдың төмен қысымына қарағанда жиі кездесетініне қарамастан, жоғары май қысымы қозғалтқышты зақымдауы мүмкін. Жоғары май қысымы әдетте келесі себептерге байланысты:

• Май қысымының реттегішінің ақауы: Май қысымын реттегіштің рөлі қозғалтқыш майының қысымын қалыпты диапазонда бақылау және ұстап тұру болып табылады. Реттегіш сәтсіз болса, ол май қысымын дұрыс реттей алмайды, бұл оның тым жоғары көтерілуіне әкелуі мүмкін. Мысалы, көлік иесі салқын іске қосу кезінде майдың қалыпты жоғары қысымын байқады. Тексеру ауыстыруды қажет ететін май қысымының реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуін растады. Ақаулы реттегіш майдың шамадан тыс қысымын тудыруы мүмкін, қозғалтқыш тығыздағыштар мен тығыздағыштарды зақымдауы мүмкін.
• Бұғатталған мұнай жолдары: Май өткелдері майдың қозғалтқыш ішінде ағуына мүмкіндік береді. Қоспалармен немесе шөгінділермен бітеліп қалса, мұнай ағыны кедергі болып, жергілікті жоғары мұнай қысымын тудырады. Мысалы, ағымдағы жөндеу кезінде автокөлік иесі майдың жоғары қысымын анықтады. Қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін мұнай жолдарында айтарлықтай шөгінділер табылды. Тазалау майдың қалыпты қысымын қалпына келтірді. Мұнай өтетін жерлерді жүйелі түрде тазалау және майдың тазалығын сақтау қалыптыдан тыс май қысымының алдын алу үшін өте маңызды.

Осы егжей-тегжейлі жағдайлар арқылы автокөлік иелері қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ете отырып, қалыпты емес май қысымы мәселелерін жақсы анықтап, шеше алады. Әрі қарай, біз автокөлік иелеріне көліктерін жақсырақ күтуге көмектесу үшін оңтайлы май қысымын сақтау бойынша кеңестерді ұсынамыз.

IV. Оңтайлы май қысымын сақтау бойынша кеңестер

Қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету және оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оңтайлы май қысымын сақтау маңызды. Мұнда автокөлік иелеріне оңтайлы май қысымын сақтауға көмектесетін бірнеше тиімді әдістер мен кеңестер берілген.

1. Май мен май сүзгілерін үнемі ауыстырып тұрыңыз

• Дұрыс майды таңдау: Тиісті майды таңдау оңтайлы май қысымын сақтау үшін өте маңызды. Майдың тұтқырлығы мен түрі өндірушінің ұсыныстарына сәйкес болуы керек. Тұтқырлығы дұрыс емес майды пайдалану төмен немесе жоғары май қысымына әкелуі мүмкін. Мысалы, кейбір қозғалтқыштар жоғары температурада тұрақты май қысымын қамтамасыз ету үшін тұтқырлығы жоғары майды қажет етеді.
• Ауыстыру аралықтары және әдістері: Май мен май сүзгісін жүйелі түрде өзгерту қозғалтқыштың денсаулығын сақтаудың негізгі шарасы болып табылады. Әдетте майды әр 5000-7500 километр немесе алты ай сайын өзгерту керек, бірақ нақты аралық көлік құралын пайдалану мен өндірушінің кеңесіне негізделуі керек. Майды ауыстырған кезде мына қадамдарды орындаңыз:
  1. Тегіс жерге қойыңыз және қозғалтқыштың салқын болуын қамтамасыз етіңіз.
  2. Көлікті көтеру үшін домкратты пайдаланыңыз және ескі майды ұстау үшін май табағын салыңыз.
  3. Ескі майды ағызып жіберу үшін май табанын төгетін болтты бұрап алыңыз.
  4. Сүзгінің тығыздағыш сақинасына аз мөлшерде жаңа май жағып, май сүзгісін ауыстырыңыз.
  5. Су төгетін болтты қатайтыңыз, жаңа майды құйыңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз және май деңгейін тексеріңіз.

2. Май сорғысын тексеріңіз және оған техникалық қызмет көрсетіңіз

• Май сорғысын тексеру қадамдары: Май сорғы қозғалтқыш майының қысымын ұстап тұрудың маңызды құрамдас бөлігі болып табылады және оның күйін үнемі тексеріп отыру керек. Міне, тексеру үшін бірнеше қадамдар:Май сорғысын ауыстыру немесе жөндеу бойынша кеңестер: Май сорғысында ақаулық табылса, оны тез арада ауыстыру немесе жөндеу қажет. Май сорғысын ауыстыру, әдетте, кәсіби механикалық білімді талап етеді, сондықтан тапсырманы орындаушы маманды алу ұсынылады. Май сорғысын жөндегенде немесе ауыстырған кезде өнімділік пен ұзақ мерзімділікке кепілдік беру үшін түпнұсқа немесе жоғары сапалы бөлшектердің пайдаланылғанына көз жеткізіңіз.
  1. Қозғалтқышты іске қосыңыз және бақылау тақтасындағы май қысымы туралы ескерту шамының қалыпты екенін тексеріңіз.
  2. Майдың қысымын өлшеу үшін оның ұсынылған ауқымда екеніне көз жеткізіп, май манометрін пайдаланыңыз.
  3. Май сорғысының тозуын немесе істен шығуын көрсетуі мүмкін қалыптыдан тыс қозғалтқыш дыбыстарын тыңдаңыз.

3. сақтаңызҚозғалтқышты салқындату жүйесі

• Салқындату жүйесінің май қысымына әсері: Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің күйі май қысымына тікелей әсер етеді. Салқындату жүйесі радиатор мен салқындату сұйықтығы арқылы қозғалтқыш температурасын ұстап тұруға көмектеседі, қызып кетудің алдын алады. Салқындату жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл майдың тұтқырлығы мен қысымына әсер етеді.
• Салқындату жүйесін жүйелі түрде тексеріп, техникалық қызмет көрсету: Салқындату жүйесін жүйелі түрде тексеру және техникалық қызмет көрсету қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуі үшін өте маңызды:
  1. Салқындату сұйықтығы деңгейін тексеріп, қажетінше толтырыңыз.
  2. Радиатор мен су сорғысының ағып кетуін немесе зақымдалуын тексеріңіз.
  3. Жылудың тиімді таралуын қамтамасыз ету үшін салқындатқышты жүйелі түрде ауыстырыңыз.
  4. Шаң мен қоқыстың бітелуін болдырмау үшін радиатордың бетін тазалаңыз.

Оңтайлы май қысымын сақтау бойынша осы кеңестерді орындай отырып, автокөлік иелері әртүрлі жағдайларда қозғалтқыштың бірқалыпты жұмысын қамтамасыз ете отырып, көліктеріне тиімді күтім жасай алады.

V. Май қысымының ақауларына жауап беру

Көлік жүргізу кезінде май қысымы туралы ескерту шамының жануы көлік иелерін алаңдатуы мүмкін. Май қысымындағы ақауларды дер кезінде жою қозғалтқыштың одан әрі зақымдалуын болдырмайды. Төменде төмен және жоғары мұнай қысымы туралы ескертулермен күресудің нақты шаралары берілген:

1. Майдың төмен қысымы туралы ескерту шамын қалай басқаруға болады

• Май деңгейлерін дереу тексеріңіз: Май қысымының ескерту шамы жанған кезде, бірінші қадам - ​​тұраққа қою және май деңгейін тексеру. Май деңгейін өлшейтін таяқшаны пайдаланып, май деңгейінің сәйкес диапазонда екенін тексеріңіз. Май деңгейі төмен болса, дереу ұсынылған май түрімен толтырыңыз.
• Парақтандыру және тексеру: Май деңгейі қалыпты болса, бірақ ескерту шамы жанып тұрса, егжей-тегжейлі тексеру үшін көлікті қауіпсіз жерге қойыңыз. Мына қадамдарды орындаңыз:
  1. Май сүзгісінің бітеліп қалғанын тексеріңіз және қажет болса, оны ауыстырыңыз.
  2. Май сорғысының (https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_pump_(ішкі_жану_қозғалтқышы)) жағдайын тексеріңіз және ақаулы болса, оны жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
  3. Мұнай жолдарының бүтіндігіне көз жеткізу үшін қозғалтқыштағы кез келген ағып кетуді іздеңіз.
  4. Нақты мәселеге сенімді болмасаңыз, қосымша диагностика және жөндеу үшін кәсіби техникке хабарласыңыз.

2. Жоғары май қысымы туралы ескертулерді өңдеу

• Май қысымы реттегішін тексеріңіз: Жоғары май қысымы көбінесе май қысымының реттегішінің ақаулығынан болады. Реттегішті дұрыс реттеп, сәйкес май қысымын ұстап тұру үшін тексеріңіз. Егер ақаулық анықталса, реттегішті дереу ауыстырыңыз.
• Таза мұнай өткелдері: Май қысымының реттегіші дұрыс жұмыс істеп тұрса, бірақ жоғары май қысымы сақталса, оның себебі май жолдарының бітелуі болуы мүмкін. Майдың біркелкі ағынын қамтамасыз ету үшін мұнай жолдарындағы қоспалар мен шөгінділерді тексеріп, тазалаңыз. Бұл қозғалтқышты ішінара бөлшектеуді немесе кәсіби тазалау құралдарын пайдалануды қамтуы мүмкін.

Майдың қысымы туралы ескерту шамдарын дереу реттеу арқылы қозғалтқыштың одан әрі зақымдалуын болдырмауға болады, бұл көліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.

Қорытынды

Майдың қысымы қозғалтқыштың өнімділігі мен ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ететін негізгі фактор болып табылады. Бұл мақалада май мен сүзгіні жүйелі түрде өзгерту, май сорғысын тексеру және техникалық қызмет көрсету, қозғалтқышты салқындату жүйесін жақсы күйде ұстауды қоса алғанда, оңтайлы май қысымын бақылау және қолдау жолдары түсіндірілді.

Тұрақты техникалық қызмет көрсету және май қысымы мәселелеріне уақтылы жауап беру қозғалтқыштың істен шығуын болдырмау үшін өте маңызды. Майдың төмен және жоғары қысымы қозғалтқышты зақымдауы мүмкін, сондықтан автокөлік иелері май қысымының өзгеруін мұқият бақылап, қажет болған жағдайда тиісті шараларды қабылдауы керек.

Майдың қысымына назар аудару және көліктің ұзақ мерзімді денсаулығын қамтамасыз ету - әрбір автокөлік иесінің міндеті. Осы мақалада берілген нұсқауларды ескере отырып, көлік иелері қозғалтқыштарын жақсырақ қорғай алады және көліктерінің қызмет ету мерзімін ұзарта алады.